Diesel 2.2 i-DTEC
Zapchany DPF, zawór EGR i luźny łańcuch rozrządu przy dużych przebiegach. Słuchamy silnika na zimno, odczytujemy parametry i dopiero wtedy proponujemy zakres prac.
Marka · Kraków
Serwis Honda Kraków
Civic, CR-V, HR-V, Jazz i Accord. Serwis Hondy w Krakowie, przy ul. Siwka 1.
Hondy wytrzymują długo, jeśli dostają swoje: regulację luzów zaworowych tam, gdzie silnik jej wymaga, właściwy olej i płyn do skrzyni zgodny ze specyfikacją Hondy. Tego nie da się zastąpić niczym uniwersalnym.
W dieslu 2.2 i-DTEC i 1.6 i-DTEC pilnujemy osprzętu: filtra DPF, zaworu EGR i koła dwumasowego. W hybrydach zajmujemy się częścią mechaniczną, olejem, hamulcami i układem chłodzenia silnika spalinowego. Baterii trakcyjnej nie naprawiamy.
Diagnozujemy testerem wielomarkowym, a cenę ustalamy przed rozpoczęciem pracy. Przy częściach pokazujemy oryginał i sprawdzony zamiennik.
Modele
Serwisowane modele Honda
Civic
Accord
CR-V
HR-V
Jazz
ZR-V
Typowe usterki
Typowe prace przy Hondzie
Koło dwumasowe i sprzęgło
Stuki przy ruszaniu i wibracje na biegu jałowym to znak, że koło dwumasowe kończy życie. Wymieniamy je razem ze sprzęgłem, żeby nie rozbierać skrzyni dwa razy.
Regulacja luzów zaworowych
Część benzynowych silników Hondy nie ma hydraulicznej kasacji luzów. Głośna praca i nierówny bieg jałowy często znikają po regulacji wykonanej zgodnie z przebiegiem.
Skrzynia automatyczna i CVT
Szarpanie i opóźnione wrzucanie biegów. Wymieniamy olej w skrzyni na płyn wymagany przez Hondę, bo zamiennik o innych parametrach potrafi tylko pogorszyć sprawę.
Klimatyzacja
Hondy znane są z nieszczelnych skraplaczy i problemów ze sprzęgłem sprężarki. Sprawdzamy szczelność i działanie sprężarki, zanim uzupełnimy czynnik.
Hybrydy: mechanika i serwis
Olej, filtry, hamulce, zawieszenie i chłodzenie silnika spalinowego w Jazzie, Civicu i CR-V e:HEV. Elementami wysokiego napięcia się nie zajmujemy.
FAQ
Najczęstsze pytania
Serwisujecie hybrydowe Hondy?
Tak, w zakresie mechaniki: olej, filtry, hamulce, zawieszenie, chłodzenie. Baterii trakcyjnej i układu wysokiego napięcia nie naprawiamy, wtedy kierujemy do ASO.
Robicie regulację zaworów w Hondzie?
Tak, w silnikach, które jej wymagają. Termin warto ustalić telefonicznie, bo regulacja robi się na zimnym silniku.
Czy naprawa poza ASO oznacza utratę gwarancji?
Nie. Rozporządzenie GVO (461/2010) pozwala naprawiać auto w niezależnym warsztacie bez utraty gwarancji fabrycznej, jeśli praca jest wykonana zgodnie z wymaganiami producenta. Przeglądów gwarancyjnych z wpisem do książki serwisowej nie wykonujemy, a usterki objęte gwarancją usuwa ASO na koszt producenta.
Ile kosztuje serwis Hondy?
Zależy od silnika i zakresu prac. Wycenę podajemy przed rozpoczęciem pracy: +48 575 919 313.
Gdzie jesteście?
Kraków, ul. Siwka 1 (31-588), pn–pt 8:00–17:00.
Umów serwis Honda
Skontaktuj się z nami — ustalimy termin i zakres telefonicznie.