Rozcieńczanie oleju w 2.2 SkyActiv-D
Częste, przerywane regeneracje DPF sprawiają, że paliwo trafia do miski olejowej i poziom oleju rośnie. Sprawdzamy olej, historię regeneracji i stan filtra, zanim dojdzie do uszkodzenia panewek.
Marka · Kraków
Serwis Mazda Kraków
Mazda 3, 6, CX-3, CX-30, CX-5 i MX-5. Serwis Mazdy w Krakowie, przy ul. Siwka 1.
Mazdy z silnikami SkyActiv są proste w obsłudze, pod warunkiem że ktoś pilnuje kilku rzeczy, o których producent pisze drobnym drukiem. Benzynowe 2.0 i 2.5 lubią regularną wymianę oleju i świec. Diesel 2.2 SkyActiv-D potrafi rozcieńczać olej paliwem, kiedy filtr DPF wypala się za często na krótkich trasach.
Diagnozujemy testerem wielomarkowym: odczytujemy pamięć usterek, dane bieżące i parametry regeneracji filtra. Przy dieslu zawsze sprawdzamy poziom i stan oleju, bo to on pierwszy mówi, co dzieje się w silniku.
Cenę ustalamy przed rozpoczęciem pracy. Przy częściach pokazujemy oryginał, sprawdzony zamiennik i, jeśli ma to sens, element regenerowany. Wybierasz Ty.
Modele
Serwisowane modele Mazda
Mazda 2
Mazda 3
Mazda 6
CX-3
CX-30
CX-5
CX-60
MX-5
Typowe usterki
Z czym najczęściej przyjeżdżają Mazdy
Filtr DPF i zawór EGR
Kontrolka DPF, spadek mocy, tryb awaryjny. Odczytujemy zapełnienie filtra i różnicę ciśnień, czyścimy EGR, a regenerację wymuszamy testerem, jeśli warunki na to pozwalają.
Korozja podwozia i zawieszenia
Starsze Mazdy 6 i CX-5 łapią rdzę na elementach podwozia i mocowaniach. Oglądamy auto na podnośniku i mówimy, co wymaga naprawy teraz, a co może poczekać.
Hamulce tylne z elektrycznym hamulcem postojowym
Wymiana klocków wymaga cofnięcia tłoczków testerem. Robimy to zgodnie z procedurą, żeby nie uszkodzić siłowników.
Klimatyzacja
Słabe chłodzenie po kilku latach to zwykle mała ilość czynnika albo nieszczelność. Sprawdzamy szczelność, uzupełniamy R134a lub R1234yf i odgrzybiamy parownik.
Serwis olejowy SkyActiv-G
Silniki benzynowe z wysokim stopniem sprężania źle znoszą zaniedbany olej. Lejemy olej o lepkości wymaganej przez Mazdę i wymieniamy świece w terminie.
FAQ
Najczęstsze pytania
Serwisujecie Mazdy z silnikiem diesla 2.2?
Tak. Przy każdej wizycie sprawdzamy poziom i stan oleju oraz historię regeneracji filtra DPF, bo to najczęstsze źródło kłopotów w tym silniku.
Czemu w mojej Maździe przybywa oleju?
W dieslu 2.2 to zwykle paliwo, które dostaje się do oleju przy przerywanych regeneracjach DPF. Taki olej słabiej smaruje, więc trzeba go wymienić i ustalić, czemu regeneracje się nie kończą.
Czy naprawa poza ASO oznacza utratę gwarancji?
Nie. Rozporządzenie GVO (461/2010) pozwala naprawiać auto w niezależnym warsztacie bez utraty gwarancji fabrycznej, jeśli praca jest wykonana zgodnie z wymaganiami producenta. Przeglądów gwarancyjnych z wpisem do książki serwisowej nie wykonujemy, a usterki objęte gwarancją usuwa ASO na koszt producenta.
Ile kosztuje przegląd Mazdy?
Zależy od silnika i zakresu. Wycenę podajemy przed rozpoczęciem pracy, najszybciej przez telefon: +48 575 919 313.
Gdzie jesteście?
Kraków, ul. Siwka 1 (31-588), pn–pt 8:00–17:00.
Umów serwis Mazda
Skontaktuj się z nami — ustalimy termin i zakres telefonicznie.