Skrzynia DSG
Siedmiobiegowa DQ200 na suchych sprzęgłach potrafi szarpać i stukać przy ruszaniu. Sześcio- i siedmiobiegowe skrzynie mokre potrzebują regularnej wymiany oleju. Diagnozujemy, adaptujemy i serwisujemy.
Marka · Kraków
Serwis Škoda Kraków
Octavia, Superb, Fabia, Kodiaq, Karoq i Scala. Serwis Skody w Krakowie, przy ul. Siwka 1.
Skoda dzieli silniki i skrzynie z Volkswagenem, więc ma też te same słabsze punkty: DSG, łańcuch rozrządu w starszych TSI, DPF w dieslach. Znamy je dobrze, bo te auta przyjeżdżają do nas regularnie, zarówno prywatne, jak i firmowe.
Nowe Skody mają zabezpieczoną diagnostykę. Pracujemy na testerze Hella Gutmann mega macs S20 z dostępem do bramek bezpieczeństwa koncernu VW, więc w autach z ostatnich roczników odczytujemy i kasujemy błędy, robimy resety przeglądów i adaptacje.
Wycena jest gotowa przed rozpoczęciem pracy. Przy częściach dostajesz do wyboru oryginał, sprawdzony zamiennik i, jeśli ma to sens, podzespół regenerowany.
Modele
Serwisowane modele Škoda
Fabia
Scala
Octavia
Superb
Kamiq
Karoq
Kodiaq
Rapid
Typowe usterki
Z czym najczęściej przyjeżdżają Skody
Łańcuch rozrządu 1.2 i 1.4 TSI
Grzechot przez kilka sekund po zimnym rozruchu w starszych silnikach TSI to sygnał, żeby sprawdzić napinacz i łańcuch, zanim przeskoczy.
Diesel 1.6 i 2.0 TDI
DPF, EGR, czujniki NOx w nowszych rocznikach. Zaczynamy od danych bieżących i historii wypalania filtra.
Rozrząd na pasku
W TDI i części TSI pasek wymienia się według przebiegu albo czasu. Robimy to razem z pompą wody i napinaczami.
Zawieszenie
Stuki z przodu Octavii i Superba to często łączniki stabilizatora albo tuleje wahaczy. Diagnoza na podnośniku zajmuje kilkanaście minut.
Klimatyzacja i nawiew
Słabe chłodzenie, zapach z nawiewów, zużyty filtr kabinowy. Sprawdzamy szczelność, napełniamy i odgrzybiamy.
Nowe modele Škoda z zabezpieczoną diagnostyką
Od około 2018 roku producenci zamykają diagnostykę w nowych autach modułem Secure Gateway. Zwykły tester podłączony do takiego Škoda odczyta tylko podstawowe informacje, a większość funkcji serwisowych pozostaje zablokowana. Bez dostępu nie da się na przykład skasować błędu czy wyzerować inspekcji.
Pracujemy na testerze Hella Gutmann mega macs S20 z autoryzowanym dostępem do zabezpieczonych sterowników. Dzięki temu nowsze modele Škoda obsłużymy u nas, bez wizyty w ASO tylko po to, żeby ktoś podłączył komputer.
- odczyt i kasowanie błędów
- dane bieżące sterowników
- resety serwisowe i kasowanie inspekcji
- adaptacje po wymianie podzespołów
FAQ
Najczęstsze pytania
Obsługujecie Skody z najnowszych roczników?
Tak. Nowe auta koncernu VW mają zabezpieczony dostęp do sterowników, a nasz tester ma do niego autoryzację. Odczyt i kasowanie błędów, reset przeglądu i adaptacje robimy bez wizyty w ASO.
Czy naprawa poza ASO oznacza utratę gwarancji?
Nie. Rozporządzenie GVO (461/2010) pozwala naprawiać auto w niezależnym warsztacie bez utraty gwarancji fabrycznej, jeśli praca jest wykonana zgodnie z wymaganiami producenta. Przeglądów gwarancyjnych z wpisem do książki serwisowej nie wykonujemy, a usterki objęte gwarancją usuwa ASO na koszt producenta.
Robicie serwis olejowy skrzyni DSG?
Tak, w skrzyniach mokrych wymieniamy olej i filtr zgodnie z zaleceniami producenta, a po wymianie wykonujemy adaptację. W suchej DQ200 olej jest wymieniany tylko przy naprawie.
Serwisujecie floty firmowe?
Tak. Terminy ustalamy telefonicznie, żeby auto jak najkrócej stało poza firmą. Fakturę wystawiamy na firmę.
Gdzie jesteście?
Kraków, ul. Siwka 1 (31-588), pn–pt 8:00–17:00. Telefon: +48 575 919 313.
Umów serwis Škoda
Skontaktuj się z nami — ustalimy termin i zakres telefonicznie.