Diesel 2.0 i 2.2 D-4D
Uszczelka pod głowicą, wtryskiwacze, zapchany DPF i EGR. Zaczynamy od pomiarów i odczytu korekt wtrysków, a dopiero potem mówimy o częściach.
Marka · Kraków
Serwis Toyota Kraków
Corolla, Yaris, RAV4, C-HR i Auris, także w wersjach hybrydowych. Serwis Toyoty w Krakowie, przy ul. Siwka 1.
Toyota ma opinię auta, które wybacza zaniedbania. To prawda tylko do pewnego momentu. Diesle 2.0 i 2.2 D-4D potrafią mieć problem z głowicą i wtryskami, starsze benzyny 1.8 VVT-i lubią brać olej, a w hybrydzie łatwo przeoczyć hamulce, które pracują rzadziej niż w zwykłym aucie i przez to korodują.
Hybrydy serwisujemy w zakresie mechanicznym: olej, filtry, hamulce, zawieszenie, chłodzenie, klimatyzacja. Napraw baterii trakcyjnej i elektroniki wysokiego napięcia nie wykonujemy. Jeśli objawy wskazują na ten układ, mówimy to od razu, zanim zapłacisz za diagnozę, która niczego nie rozwiąże.
Diagnozujemy testerem wielomarkowym: pamięć usterek, dane bieżące, adaptacje i resety serwisowe. Wycenę podajemy przed rozpoczęciem pracy, a przy częściach pokazujemy oryginał i sprawdzony zamiennik.
Modele
Serwisowane modele Toyota
Corolla
Yaris
Yaris Cross
Auris
Avensis
RAV4
C-HR
Camry
Land Cruiser
Hilux
Proace
Typowe usterki
Z czym najczęściej przyjeżdżają Toyoty
Zużycie oleju w benzynach
Starsze 1.6 i 1.8 VVT-i potrafią brać olej przez pierścienie. Sprawdzamy ubytek i stan świec, żeby ocenić, czy to jeszcze eksploatacja, czy już naprawa.
Hamulce w hybrydach
Hamowanie odzyskiem energii oszczędza klocki, ale tarcze i zaciski stoją bez pracy i rdzewieją. Czyścimy prowadnice i oceniamy tarcze, a nie tylko grubość klocków.
Zawieszenie i łączniki
Stuki na nierównościach to najczęściej łączniki stabilizatora, tuleje wahaczy albo poduszki amortyzatorów. Diagnozujemy na podnośniku, element po elemencie.
Klimatyzacja
Słabe chłodzenie, nieprzyjemny zapach z nawiewów, nieszczelności przy skraplaczu. Sprawdzamy szczelność układu przed napełnieniem.
Serwis olejowy i płyny
Olej zgodny ze specyfikacją Toyoty, filtry, płyn hamulcowy i chłodniczy. W hybrydzie zaglądamy też do chłodzenia falownika, bo ma osobny obieg.
FAQ
Najczęstsze pytania
Serwisujecie hybrydy Toyoty?
Tak, w zakresie mechanicznym: olej, filtry, hamulce, zawieszenie, chłodzenie i klimatyzacja. Baterii trakcyjnej i układu wysokiego napięcia nie naprawiamy.
Czy naprawa poza ASO oznacza utratę gwarancji?
Nie. Rozporządzenie GVO (461/2010) pozwala naprawiać auto w niezależnym warsztacie bez utraty gwarancji fabrycznej, jeśli praca jest wykonana zgodnie z wymaganiami producenta. Przeglądów gwarancyjnych z wpisem do książki serwisowej nie wykonujemy, a usterki objęte gwarancją usuwa ASO na koszt producenta.
Diesel D-4D pali olej albo dymi. Co sprawdzacie?
Korekty wtryskiwaczy, ciśnienie w układzie paliwowym, stan DPF i EGR, a przy podejrzeniu uszczelki pod głowicą test szczelności chłodzenia. Wynik omawiamy przed wyceną naprawy.
Ile kosztuje serwis Toyoty?
Zależy od silnika i zakresu prac. Koszt podajemy przed rozpoczęciem pracy, z wariantem na częściach oryginalnych i na zamiennikach: +48 575 919 313.
Gdzie jesteście?
Kraków, ul. Siwka 1 (31-588), pn–pt 8:00–17:00.
Umów serwis Toyota
Skontaktuj się z nami — ustalimy termin i zakres telefonicznie.